液压挖掘机的液压系统特点如下

发布时间：2023-01-11T09:55:19更新时间：2023-01-11T09:55:10 浏览量：195

[内容摘要]：液压挖掘机的液压系统特点如下 A.双速驾驶。精密液压机所用的工作介质的作用不仅是传递压强，而且保证机器工作部件工作灵敏、可靠、寿命长和泄漏少。液压机厂家一种利用液体静压力以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量来加工金属、塑料、橡胶、...

液压挖掘机的液压系统特点如下

A.双速驾驶。精密液压机所用的工作介质的作用不仅是传递压强，而且保证机器工作部件工作灵敏、可靠、寿命长和泄漏少。液压机厂家一种利用液体静压力以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。封头液压机各种可塑性材料的压力加工和成形，如不锈钢板的挤压、弯曲、拉深及金属零件的冷压成形，同时亦可用于粉末制品、砂轮、胶木、树脂热固性制品的压制。液压机品牌一般用公称工作力（千牛）或公称吨位（吨）表示。锻造用液压机多是水压机，吨位较高。为减小设备尺寸，大型锻造水压机常用较高压强（35兆帕左右），有时也采用 100兆帕以上的超高压。其他用途的液压机一般采用 6～25兆帕的工作压强。油压机的吨位比水压机低。挖掘机的左右履带分别由双排液压马达16和17驱动。两个变速电磁阀(两位四通换向读数)18安装在马达16和17的配油轴上。可变速度Z通过打开和关闭阀18来实现。当阀18关闭在如图所示的左侧位置时，发动机的两排油室平行停泊，这是低速和高扭矩的。它用于路面阻力和爬坡条件。z当读数18打开并切换到正确的位置时，马达的两只手从腔室连续地供给油，这是高速和低扭矩的，用于道路阻力条件。b .合流模式。当动臂或斗杆需要快速工作时，两位三通手动合流阀13可以实现合流和分流。当阀13切换到左侧位置时，泵1和泵2的液压油可以合并并供应到动臂油缸5或斗杆油缸4，以提高动臂或斗杆的工作速度。当阀13处于如图所示的正确位置时，它起分流作用。c .限速措施。动臂、斗杆和铲斗油缸都可能有重力超速现象。因此，采用单向节流阀6来限制速度。液压马达下坡时也会发生重力超速，所以在油路中使用液控限速阀10来防止。限速阀10的液压控制端口作用于备用单向阀(梭阀)12提供的泵1和2的最大压力。挖掘机在超速情况下下坡行驶时，泵的出口压力会降低，限速阀10会自动节流回油，防止溜坡现象，保证挖掘机的行驶安全。由于限速阀10的控制压力油是通过备用单向阀12吸入的，如果履带一侧的液压马达超速，而另一侧的液压机未超速，备用单向阀12会使未超速一侧的压力控制限速阀10的动作，因此限速阀不能起到限速作用。只有两条轨道都超速时，限速阀才能防止超速。前一种超速情况在实际工作中很少发生，后一种超速情况经常发生。

d.防止热冲击的排油油路。进入一个回转骂达14内部和壳体内的液压油进行温度以及不同，会造成液压控制马达各零件材料热膨胀影响程度存在不同，引起机械密封使用滑动面卡死的热冲击社会现象。为此，在马达14壳体上设有中国两个油口z左侧油口经节流阀20与有背压回路〈背压单向阀的相通，使部分回油进入壳体s右侧油口(无背压〉经过滤器22直接回油箱。由于没有马达壳体内可以不断发展形成一种低压循环油，带走大量热量，故可防止热冲击的发生。此外，循环油还能提高冲洗壳体内产生磨损物。 e.单独的泄油田路。将多路换向阀和液压驱动马达的泄漏油液用油管主要集中管理起来，通过国家五通接头和过滤器22弓|回油箱。该回路无背压以减少信息外漏。液压技术系统设计出现问题故障时可通过相关检查泄漏油路过滤器，判定企业是否具有属于我国液压马达磨损情况引起的故障。

F加注线。液压系统中的回油经由背压阀8流回油箱并且能够产生O。