液压机伺服阀的结构特点、存在问题及对策

发布时间：2023-03-24T11:57:20更新时间：2023-03-24T11:56:31 浏览量：141

[内容摘要]：液压机伺服阀的结构特点、存在问题及对策控制特点喷嘴挡板伺服阀最大的特点是利用喷嘴和挡板，通过改变流体回路上的阻抗(背压)来控制力的大小。液压机四柱为了满足执行机构运动速度的要求，选用一个油泵或多个油泵。低压（油压小于2.5MP）用齿轮泵；中压（油压...

液压机伺服阀的结构特点、存在问题及对策

控制特点

喷嘴挡板伺服阀最大的特点是利用喷嘴和挡板，通过改变流体回路上的阻抗(背压)来控制力的大小。液压机四柱为了满足执行机构运动速度的要求，选用一个油泵或多个油泵。低压（油压小于2.5MP）用齿轮泵；中压（油压小于6.3MP）用叶片泵；高压（油压小于32.0MP)用柱塞泵。成型液压机它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。高速液压机一般用公称工作力（千牛）或公称吨位（吨）表示。锻造用液压机多是水压机，吨位较高。为减小设备尺寸，大型锻造水压机常用较高压强（35兆帕左右），有时也采用 100兆帕以上的超高压。其他用途的液压机一般采用 6～25兆帕的工作压强。油压机的吨位比水压机低。c型液压机驱动系统主要有泵直接驱动和泵-蓄能器驱动两种型式。泵直接驱动　这种驱动系统的泵向液压缸提供高压工作液体，配流阀用来改变供液方向，溢流阀用来调节系统的限定压强，同时起安全溢流作用。

由于不同喷嘴挡板式伺服阀具有通过以上这些特点，因此导致液压油必须能够保证有足够的流量和压力，本厂使用的液压油为60X105Pa，提供数据流量为45 L/min。在正常进行运行时，即使机组未调整系统负荷，伺服阀也会消耗企业一定的液压油，以维持一个中间中心位置。

2.喷嘴挡板结构

为了使阀芯两端具有足够大推力，喷嘴与挡板之间的距离必须小才能实现，

根据设计要求，喷嘴与挡板之间的间隙不得超过喷嘴直径

.喷嘴挡板的实际尺寸如图2-144所示。

3. 经营中存在的问题

由于喷嘴与挡板之间的间隙很小，约为0.03'0.05m，因此污染颗粒容易堵塞和粘在这里。使用时必须保持液压油的高清洁度，一般必须满足带喷嘴挡板的伺服阀的清洁度要求

如果有什么东西堵住了喷嘴挡板，侧面的压力就会上升，阀芯就会向侧面移动。阀芯的偏差将形成一个单向流量输出，并且执行机构将向一侧移动，直到达到最大位置，即所要求的“满舵”现象。

工作油温度变化引起的伺服阀零位(中间位置)的变化称为零点漂移。另外，伺服阀双喷嘴的高速液压油流会对两个喷嘴造成磨损，磨损可能不对称，容易造成零点漂移。浮动时，必须施加一定的电流来恢复中性位置(零位)。这个电流叫做零偏置电流，零偏置电流越小越好。为了保证液压油的清洁度，水电厂设置了两级过滤器。第一级设置在调速器控制油的进油口，使用过滤精度为10μm的滤网。第二级设置在伺服阀体内，带有过滤精度为5 μ m的小滤网，另外为了防止伺服阀的阀芯被卡住，在伺服阀控制电流回路中加入了高频颤振电流。

运行中由于企业各种问题原因我们难免会出现造成油质的污染，常使滤油器发堵塞交通信号。某航运中心枢纽水电厂调速器控制油第一级过滤器堵塞以及信号通过设定工作压力差为2.5 X 105Pa，当过滤器前后压差大于3.5X 105 Pa时，滤油器前的压力会经过一个旁通节流阀进入后级。由于没有考虑到滤网备品管理成本高，因此本文仅对堵塞的滤网技术进行学生反复的清洗，但单靠清洗方法一般教学效果影响不大。有时就是因为他们舍不得停机(会造成弃水等经济损失) ，即使发堵塞信号也未进行数据清洗，污物很容易发展进入系统伺服阀，轻者可能造成小滤网堵塞(机组灵敏度大大降低或开机信息无法实现并网) ，此时需要停机拆下滤网清洗就行了;重者若喷嘴、挡板堵塞，会造成前面说的"满舵"现象。