液压机电液比例换向阀的结构

发布时间：2022-12-05T11:47:45更新时间：2022-12-05T11:47:36 浏览量：68

[内容摘要]：飞机液压系统中的液压缸，也称为气缸，广泛应用于起落架、襟翼和减速盘等控制装置中。液压机公司一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉...

飞机液压系统中的液压缸，也称为气缸，广泛应用于起落架、襟翼和减速盘等控制装置中。液压机公司一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。液压机一种利用液体静压力以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。四柱液压机哪家好在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。四柱液压机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。动力机构通常采用油泵作为动力机构，一般为积式油泵。复合材料热压机所用的工作介质的作用不仅是传递压强，而且保证机器工作部件工作灵敏、可靠、寿命长和泄漏少。除了一般的工作要求外，还应特别注意减轻工作的重量和可靠性。为了减轻重量和结构紧凑，致动器的主要部件通常为铅镰刀、硅合金钢、高强度铝合金等。表2-7是执行机构常用的材料和工艺要求。

由于采用高强度材料，作动筒的最佳工作压力一般为2’1.44-31.36 MPa，液压机液压系统的工作压力大多在21MPa左右。飞机在飞行中受到各种复杂的力。为了将机械装置固定在极限位置，通常在驱动缸中安装自锁装置(见第3章第16节)。

图2-83是液压机飞机设计液压控制收放作动筒结构图，它的最大工作行程为502士Imm，缸筒内径44mm，活塞籽外径为30mm，长径比较大，约为17。空心活塞杆10与缸简9均采用30CrMnSiA合金钢，缸底1与缸筒用螺纹进行连接，外部设备安装管理方式为耳环式.当活塞杆全部拉入至缸底瑞时由钢珠锁紧，以使教学收放系统装置可以可靠地实现固定。

如图2.87所示为液压机电液比例换向阀的结构原理圈。由比例电磁铁4，8、先导阕芯1和滚动换向阀芯5组成。此先导阀实际上是由比例电磁铁和压力阀构成的电液比例减压阀，比例电画'要将电流信号转换为电磁力囱推杆控制减压阀，再通过减压阀的出口压力来控制被动换向阀的方向和开口量的大小，从而控制油液的方向和流量的大小，即'在备了换向阀和流量阀的作'翔，但输血流量受负戴的影响。为了避免负戴变化时输出流量的影响，往往将比例换向阀:与定阀忽合成比例复合阀。调节钉6和7，可获得所需换向阀的换向时阀。此外，这种缺向阀仍与警通换向俩一样，可以具有不同的中位机能。

液压机电液比例控制阀是一种可靠、有价值的电液比例控制阀，具有工作点、控制精度和响应特性，能满足工业控制系统的实际需要，在控制精度低、动态特性差的液压系统中经常使用。