小型液压机外齿轮泵噪声产生机理
发布时间:2022-11-23T09:57:53更新时间:2022-11-23T09:57:38 浏览量:103小型液压机外齿轮泵噪声产生机理
(1)压力和流量脉动产生的噪声。液压机厂家一种利用液体静压力以液体为工作介质,根据帕斯卡原理制成的用于传递能量来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。精密液压机所用的工作介质的作用不仅是传递压强,而且保证机器工作部件工作灵敏、可靠、寿命长和泄漏少。300t液压机为了满足执行机构运动速度的要求, 选用一个油泵或多个油泵。低压(油压小于2.5MP)用齿轮泵;中压(油压小于6.3MP)用叶片泵;高压(油压小于32.0MP)用柱塞泵。热压成型机驱动系统主要有泵直接驱动和泵-蓄能器驱动两种型式。泵直接驱动 这种驱动系统的泵向液压缸提供高压工作液体,配流阀用来改变供液方向,溢流阀用来调节系统的限定压强,同时起安全溢流作用。 液压泵的流量脉动是泵的固有特性。 泵在运行,否
管是吸油腔还是压油腔的体积问题都会影响产生一个周期性的变化,泵的流量也将发生具有周期性发展变化,遇到液阻
它引起油液体的压力脉动,从而产生液体的振动和噪声。 这种脉动的幅度和频率取决于液压泵
速度、流量和工作腔数(齿数、叶片数、柱塞数)。由于泵的制造质量不高,油腔的压力要吸油
油腔泄漏,导致压力脉动和噪音。
(2)困油现象可以产生的噪声。为了能够保证我国齿轮泵的齿轮进行平稳啮合运转,必须使齿轮的重叠影响系数略
大于1,即,在前一对齿轮尚未脱开之前,后一对齿轮进入啮合。 当两对齿轮相互啮合时
于齿轮的端面间隙很小,因此这两对齿之间的油液与泵的吸、排油腔均不相通,从而形成一个封
闭容积。齿轮转动时,此封闭容积会发生变化,使其中的液体受压缩或膨胀,造成封闭容积内液
体的压力环境急剧发展变化可以形成“困油现象”。由于我国液体的可压缩性很小,当闭死容积减小时,油液工作压力
突然增加,当高压油在封闭的死容积中通过各种间隙泄漏时,导致功率损失和油的发热,使机器零件受到激励
振动,造成困油噪声; 当封闭容积增大时,形成真空,使溶解气体在液体中沉淀,形成气泡,产生
出现“气穴现象”。这种周期性的冲击压力使泵的所有部件都承受很大的冲击载荷,产生振动和噪声。(3)气穴和气蚀引起的噪声。液压机中的气穴和气蚀会产生噪声。普通液压油混合
入约2%~5%的空气,其中很大一部分溶解于油中,另一重要部分通过空气质量均匀地混合在油中,形成一个细小的
白点。 当油的压力下降到一定值时,由于外部压力的降低,混合在油中的小气体体积膨胀,同时相互膨胀
聚合形成一定体积的气泡。 如果空气进一步下降到空气分离压力以下,则溶解在油中的空气将
分离培养出来,产生影响许多研究气泡。当气泡随油液流到压力具有较高的部分时,气泡被压缩而导致不同体积减小,
此时,在气泡内积蓄了一定影响能量,当压力不断增高到某一个具体数值时,气泡被压破裂,产生一个局部进行高压冲
冲击,其冲击可达数百个大气压,产生爆炸性噪声,这称为空化噪声,其中空化
油的形成,一是由于油中空气的混合,二是由于油本身的汽化。
(4)齿轮啮合的冲击噪声。在齿轮啮合过程中,首先进入啮合的齿轮产生弹性变形。
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