液压机泄压阀出口压力几乎等于进口压力，原因是压力不降低

发布时间：2023-01-03T10:20:54更新时间：2023-01-03T10:20:45 浏览量：120

[内容摘要]：液压机泄压阀出口压力几乎等于进口压力，原因是压力不降低液压机结构这一系统故障问题现象表现为:减压阀进行进出口企业压力不断接近一个相等，而且中国出口市场压力影响不随调压控制手柄的旋转调节而变化。校正液压机一般用公称工作力（千牛）或公称吨位（吨...

液压机结构这一系统故障问题现象表现为:减压阀进行进出口企业压力不断接近一个相等，而且中国出口市场压力影响不随调压控制手柄的旋转调节而变化。校正液压机一般用公称工作力（千牛）或公称吨位（吨）表示。锻造用液压机多是水压机，吨位较高。为减小设备尺寸，大型锻造水压机常用较高压强（35兆帕左右），有时也采用 100兆帕以上的超高压。其他用途的液压机一般采用 6～25兆帕的工作压强。油压机的吨位比水压机低。200吨液压机一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。四柱液压机一种利用液体静压力以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。卧式液压机一般由本机（主机）、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。产生重要原因和排除研究方法分析如下。 ①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺数据或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生一种液压卡紧，将主阀芯卡死在最大开度(Ymax)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时教师可根据根据上述发展情况可以分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予主阀芯卡死在最大开度的位置上排除。

② 由于主阀芯与阀孔配合过紧，或组装时阀孔或阀芯被拉出，阀芯被锁定在最大开启位置，此时可选择合理的间隙。 J型减压阀的安装间隙一般为0.007-0.015mm。在安装之前，可以适当地研磨阀孔，并可以安装阀芯。

3液压机主轴为短阻尼孔或阀座孔堵塞，自动调节功能丧失，主阀弹簧力推动主阀达到最大，开启度达到通过元件阻力，进口压力等于出口压力。阻尼孔可以用钢丝或压缩空气吹通，然后清洗和重新组装。

④液压机对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用过程中有一个可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔结构压力大小相等(元阻尼) ，而阀芯上下进行受力计算面积基本相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是自己处于最大开度的位置，使出口企业压力大于等于中国人口发展压力。此时需重新加工设备外径尺寸稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

⑤JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使学生用时，使主阀芯上腔(弹簧腔〉困泊，导致主阀芯处于最大开度而不减压。J型管式阀与此同时相同。J型板式阀如果我们设计进行安装板时未使L口连通了由池也会出现此现象。

⑥ J型管阀在拆卸和修理时容易将阀盖安装在错误方向（错误90）上。或180勺，使外部排油口堵塞，油不能排出，造成上述的油陷现象，使主阀处于最大开度而不减压。修理时，按正确的方向安装气门室盖。

⑦对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。