四柱液压机减速回路及故障排

发布时间：2022-09-02T10:39:56更新时间：2022-09-02T10:39:47 浏览量：96

[内容摘要]：四柱液压机减速回路及故障排当执行机构到达目的点时，为了使其尽快停止，常采用减速回路，不产生冲击、异常高压或负压、振动和噪音甚至因惯性对阵列造成损伤(减速过快、急停)。三梁四柱液压机各种可塑性材料的压力加工和成形，如不锈钢板的挤压、弯曲、拉深及...

四柱液压机减速回路及故障排

当执行机构到达目的点时，为了使其尽快停止，常采用减速回路，不产生冲击、异常高压或负压、振动和噪音甚至因惯性对阵列造成损伤(减速过快、急停)。三梁四柱液压机各种可塑性材料的压力加工和成形，如不锈钢板的挤压、弯曲、拉深及金属零件的冷压成形，同时亦可用于粉末制品、砂轮、胶木、树脂热固性制品的压制。高速液压机一般用公称工作力（千牛）或公称吨位（吨）表示。锻造用液压机多是水压机，吨位较高。为减小设备尺寸，大型锻造水压机常用较高压强（35兆帕左右），有时也采用 100兆帕以上的超高压。其他用途的液压机一般采用 6～25兆帕的工作压强。油压机的吨位比水压机低。液压机四柱为了满足执行机构运动速度的要求，选用一个油泵或多个油泵。低压（油压小于2.5MP）用齿轮泵；中压（油压小于6.3MP）用叶片泵；高压（油压小于32.0MP)用柱塞泵。500t液压机所用的工作介质的作用不仅是传递压强，而且保证机器工作部件工作灵敏、可靠、寿命长和泄漏少。(1)当行程阀减速回路给2DT通电时，气缸1向左移动，在行程阀2被活塞杆左端的撞针压住之前，气缸1迅速向左移动；当行程阀2的阀芯被压下时，气缸1左腔内的油只能通过单向节流阀3流出，实现减速；当IDT通电时，气缸1迅速缩回。

此回路不减速的故障问题多半是通过单向节流阀3的叶节流阀芯卡死在全开位置信息或者阀3的单向阀卡死在全开位置关系以及存在活塞杆上的撞块磨损松脱所恒友，可查明主要原因分析予以及时排除。 (2)用行程一个节流阀的减速系统回路。

当液压缸1的左活塞杆上的压头按压冲程阀的节流阀上的滚子时，压头前端的倾斜表面逐渐关闭阀2的节流阀芯的开口并减速。

四柱液压机的冲程节流阀的减速回路通常不存在撞击减速故障，除非缓冲器被释放。如果你减速太快，你可以修改斜坡的长度和角度尺寸到左边的撞针。

(3)四柱液压机用电磁阀和流量阀的减速回路

当IDT通电时，液压缸1快速进行右行，当撞块压下通过行程控制开关XK时，发信给3DT通电，阀3右位工作，切断快速回油通道a，缸1右腔回油只能经调速阀2节流调速而回油箱，缸1右行减速。

四柱液压机本回路不能减速的主要原因是行程开关未被按下或由于行程开关故障，3DT无法通过通信信号通电。单向调速阀2的节流阀卡在全开位置或止回阀芯卡在全开位置，查明原因后可排除。