液压设备LSOC-]型负载故障诊断

发布时间：2023-07-08T16:51:52更新时间：2023-07-08T16:51:33 浏览量：131

[内容摘要]：液压设备LSOC-]型负载故障诊断一台ZL50C- I装载机无法工作，无法行走。复合材料液压机它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。单动液压机液体...

液压设备LSOC-]型负载故障诊断

一台ZL50C- I装载机无法工作，无法行走。复合材料液压机它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。单动液压机液体在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。四柱液压机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。动力机构通常采用油泵作为动力机构，一般为积式油泵。四柱液压机厂家基本原理是油泵把液压油输送到集成插装阀块，通过各个单向阀和溢流阀把液压油分配到油缸的上腔或者下腔，在高压油的作用下，使油缸进行运动.液压机是利用液体来传递压力的设备。校直液压机各种可塑性材料的压力加工和成形，如不锈钢板的挤压、弯曲、拉深及金属零件的冷压成形，同时亦可用于粉末制品、砂轮、胶木、树脂热固性制品的压制。检查发现，变速箱油量严重不足，液压设备的液压马达有少量液压油泄漏。由于远离厂区，指定品牌的液压油采用元法加注。用机油更换液压油后，发现各档油压降低到0.5 ~ 0.6 MPa，勉强可以行走，但还是很无力。并且所有档位都有ZOs等档现象。进一步检查确认，油底壳内有大量直径约3mm的鱼鳞状铝合金碎片。初步判定变矩器内部有损伤，是整机薄弱的主要原因。液压马达甩油的原因是导向轮座旋转油封损坏。各档换挡压力低的原因可能是:变速器共用油路某处堵塞，换挡泵内漏，调压阀某处卡死。基于以上判断，决定对变矩器拆解检查。拆开后发现，连接泵轮、导轮座和变矩器壳的一个螺栓CM8 X 10)已断裂，螺栓头卡在一级涡轮和二级涡轮的叶片之间，泵轮和两个涡轮的叶片已被刮出深Zcm的镇形槽。取出导向轮后，发现其余13个螺栓松动。并且锁紧垫圈没有锁紧螺栓头，这是很明显的装配事故。运行中，由于泵轮和涡轮的叶片被刮掉1\\u002F3，液压力和油的离心力减小，导致扭矩比K CK=Mt\\u002FMb减小，其中Mt为涡轮轴的输出扭矩，Mb为泵轮的输入扭矩)，变矩器的扭矩传递性能下降，导致整个单位力；拆卸调压阀，无弹簧、阀杆、活塞卡死或油路堵塞；彻底清洗疏通变速器油路后，未发现异物堵塞；各摩擦片无翘曲现象。因此，确定变速泵存在内部泄漏。装配时，拆下导轮座的旋转油封和变矩传动系统的所有油封，更换变矩器总成和液压油。用同型号的新变速器测试液压设备时，变速器压力正常，故障消失。