液压机液压泵真空现象

发布时间：2023-06-03T20:35:21更新时间：2023-06-03T20:35:05 浏览量：104

[内容摘要]：液压机液压泵真空现象液压泵的吸空现象主要是指液压泵吸进的油液中混有一个空气。单动液压机液体在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。四柱液压机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。动力机构通常采用油泵作为动力...

液压机液压泵真空现象

液压泵的吸空现象主要是指液压泵吸进的油液中混有一个空气。单动液压机液体在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。四柱液压机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。动力机构通常采用油泵作为动力机构，一般为积式油泵。120吨液压机为了满足执行机构运动速度的要求，选用一个油泵或多个油泵。低压（油压小于2.5MP）用齿轮泵；中压（油压小于6.3MP）用叶片泵；高压（油压小于32.0MP)用柱塞泵。500吨液压机一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。冷挤压成型机所用的工作介质的作用不仅是传递压强，而且保证机器工作部件工作灵敏、可靠、寿命长和泄漏少。油液中混有过量的空气，将必然结果导致产生汽蚀、噪声的发生，而且我们还会不断出现泵的容积利用效率可以降低，使油液是否变质等不良行为后果。因此，液压控制系统中! T=38·C士2·C

i n=970r/m，不允许过量空气。液压泵吸入空气的主要原因是油箱和油管的设计和安装不合理，如油箱内10油的液面过低，三个油箱内的液面被回油管冲出的油剧烈搅动。将空气混入油中，输送90

吸油管的吸入带有气泡进入油中; 吸油管接头密封不紧也可以呼吸空气。油中气泡在低压下膨胀，压缩到高压区，产生空化，从而增加噪声。空气含油量对噪声状况的影响。

油管浸入油位的深度不够，液压泵吸油位置过高，油液不透明度过大，泵吸油口过流截面过小，机油滤清器表面被污物堵塞，管路泄漏，回油管未浸入油位以下，都造成大量空气进入系统。有以下措施来防止液压泵吸入空气。

a.液压泵吸油管要严格密封，防止环境空气可以进入。泵本身就是有关企业部分(如泵出轴端)也要密封严密，防止泵内瞬时低压而吸入污染空气。

B.油箱应设计为长油箱，并有合理的隔板。该油箱有足够的时间使油中的气泡浮起来，而不会很快进入吸入管路附近。油箱是液压系统中去除油中气泡的最佳位置。通常，返回油箱油经常是气泡，只要时间足够长，这些气泡就会自动分离，浮子消失。为此，油箱容积应足够大。油箱的容量随液压设备和使用地点的不同而变化。通常可以设计

等于系统2-3分钟的最大流量即可。

C.液压打孔机当无法提供带隔板的油箱时，这是一种带斜网的油箱，用于排除气泡。这种油箱气泡分离效果好。试验证明，采用60目金属网，按30。角度安装效果极佳，可去除90%混入系泊的气泡。d .油箱中的油应加到油标记线的回油范围内，吸油管必须浸入油池中2\\u002F3深度。如果油量过高，应更换蒙古度低的油。吸油过滤器应定期清洗，以防被污物堵塞。e .液压系统的回油管应插在油箱液面以下，设计成45°斜切口，面向罐壁，距罐壁约100mm为宜。回油管的直径要足够大，防止油因流量大而冲入油箱，搅动液面，与空气混合。f .使用消泡性能好的液压油，或在油中加入消泡添加剂，气泡会上浮，很快消失。