冲床液压换向阀阀芯卡涩的类型和原因有哪些?
发布时间:2022-07-30T09:59:25更新时间:2022-07-30T09:59:06 浏览量:178冲床液压换向阀阀芯卡涩的类型和原因有哪些?
液压控制系统主要由于其结构简单,布局可以灵活,元件的自润滑性较好,便于和其他传动方式方法联用,因
目前已广泛应用于齐备各类设备的大部分设备中。冷挤压成型机所用的工作介质的作用不仅是传递压强,而且保证机器工作部件工作灵敏、可靠、寿命长和泄漏少。校直液压机各种可塑性 材料的压力加工和成形,如不锈钢板的挤压、弯曲、拉深及金属零件的冷压成形,同时亦可用于粉末制品、砂轮、胶木、树脂热固性制品的压制。单动液压机液体在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。四柱液压机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。动力机构通常采用油泵作为动力机构,一般为积式油泵。塑料制品液压机一般用公称工作力(千牛)或公称吨位(吨)表示。锻造用液压机多是水压机,吨位较高。为减小设备尺寸,大型锻造水压机常用较高压强(35兆帕左右),有时也采用 100兆帕以上的超高压。其他用途的液压机一般采用 6~25兆帕的工作压强。油压机的吨位比水压机低。 液压系统一般为封闭管道循环系统
液压传动的主要缺点之一是液压系统故障隐蔽,难以发现。设备液压系统故障
应尽快确定故障原因并及时排除,以减少设备停机造成的经济损失。
2.阀芯卡紧的类型及原因
液压换向阀最常见的故障是液压夹紧和机械夹紧。
(1)液压夹紧。滑阀副的几何形状误差和同轴度误差引起的径向不平衡压力
高压下可以通过偏心环状锥形间隙,并且沿液体流动发展方向缝隙是逐渐扩大的,这时我们就会导致产生影响通常所说
液压夹紧现象,液压夹紧一般有以下原因。
1)由于加工误差,阀芯为倒锥体(锥体的大端面向高压腔体)
当阀芯受到径向不平衡力的作用时,阀芯与阀孔之间的偏心距越来越大,直到两个表面接触。
卡紧现象。此时,径向不平衡力作用达到一个最大值。
2. 在加工或工艺之间转移的过程中,阀芯被擦伤,局部隆起和残余毛刺。 在凸起部分后面
液压流量会造成较大的压力降,导致部分压力升高,给阀孔造成扭矩,这也是液压夹紧的原因之一。
3)在设计上,为了防止径向不平衡力和防止液压夹紧,阀芯上开了若干环形槽来平衡。
阀心受到的径向工作压力,该槽称为一个平衡槽。
(2)机械夹紧。 除了液压夹紧,机械夹紧有时发生在使用方向阀,这是常见的
有下列原因。
1)液压油中的污染物(如沙子、铁屑、油漆)嵌入阀芯和阀孔之间的间隙中,使其紧密。
2)阀心与阀孔配合工作间隙过小容易造成卡紧。
3)对于一个手动控制换向阀,由于其结构上的原因,阀心、阀孔都较长,因而企业存在着测量直线度误差。
另外,由于残余应力的存在,阀芯在使用中有时会弯曲,严重时阀芯与阀孔之间会产生较大的连接
当阀芯在压力下运动时,会产生摩擦力,阻碍阀芯的运动,造成机械夹紧。同时,弯曲会导致一些
肩部的偏移,在高压油的作用下,会产生液压夹紧。
4)对于一个组合式多路换向阀,由于其结合工作面的研究平面度误差,或结合知识面有没有凸起的磕伤,以及组
关闭螺栓预紧力过大也容易造成阀孔交叉,导致卡紧。
5)组合式和整体式多通换向阀均设计有上、下盖或定位套及其它定位部件。
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